Комбо-устройство PlayMe P600SG в Кривом Роге

• 

  Автор: Илья Васильев

  Занимаюсь обзорами и тестированием автомобильной электроники.

  Веду несколько блогов и пишу статьи для сайтов. Буду рад Вашим комментариям к моим статьям.

Playme P600SG - комбо-видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором и GPS-информатором на борту.

Сегодняшняя статья посвящена именно разбору и обзору этой модели.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Сочетание возможностей не редкое для комбо-устройства, но есть особенности, из-за которых оно стоит внимания. Одно из них - качество видео, а так же простота обновления баз SpeedCam. Но давайте обо всём по порядку. Сначала посмотрим общий рейтинг от автора обзора и реальных покупателей, оставивших отзывы на Playme P600SG.

Обзоры на похожие устройства

Представляет собой стильную, компактную упаковку, с соблюдением фирменного стиля Playme, из плотного, качественного картона.

Значками подробно изображены все функции, режимы устройства. Внутри нет никаких защитных прокладок.

• сам прибор;
• питание с адаптером для автомобильной сети 12В. Длина кабеля 2м;
• крепеж устройства к лобовому стеклу автомобиля;
• адаптер USB — microSD.

  Для обмена информацией с компьютером;

• документы, руководство по эксплуатации.

Руководство с хорошим русским переводом, информация предоставлена понятно. Расписаны нюансы управления, настройки видеорегистратора, даже достаточно мелкие.

Что, к сожалению, для производителей электроники скорее редкость.

Перед нами компактный прибор, моноблок в виде монитора, весом около 200 грамм в пластмассовом корпусе черного цвета. Стоит отметить отличную сборку, детали не дребезжат, качественно выполнены корпусные элементы и кнопки.

Выставление параметров навигации, настройка режимов, управление записью видео происходит шестью кнопками, у каждой из которых свое назначение.

Power

Playme P600SG питается от автомобильной бортовой сети +12В.

Включается автоматически после поворота ключа в замке зажигания. Выключается, предварительно сохранив последнюю информацию, после того, как ключ вытаскивается. Для включения вручную - кратковременное нажатие клавиши, для выключения – нажатие, удерживание.

Rec

Включает или останавливает видеозапись. При длительном нажатии идёт сохранение видеофайла в папку, защищенную от удаления.

MENU

Вход, при долгом нажатии - выход из меню прибора.

C/H

При коротком нажатии происходит изменение режимов работы радар-детектора.

При длительном – происходит сохранение или удаление точек интереса.

VOL ▲

При отсутствии сигнала радара, краткое нажатие регулирует громкость в диапазоне 1-5. Если сигнал радара «пойман», звук отключается. С помощью этой клавиши происходит навигация по меню.

DIM ▼

Регулируется яркость экрана (диапазон 1-5).

Навигация по меню прибора.

Другиеэлементы

• Помимо основных клавиш управления есть кнопка RESET, которая сбрасывает существующие настройки, режимы.
• С правового бока прибора размещён слот карт microSD (microSDHC). Ограничение объёма 16 -64Гб.
• Рядом гнездо для подключения питания.

Объектив камеры с углом обзора 135°, расположен с задней части прибора и смещён в сторону. 

Обладает высоким разрешением, функция WDR, улучшает качество видео на высокой скорости или особых ситуациях, к примеру, ослепление фарами встречными автомобилями.

Скорость передачи изображения до 24 mbit/s.

Материал линзы качественное стекло. Подробная информация о камере, настройках будет изложена ниже.

Прибор обладает приличными габаритами, стильным внешним оформлением, которые делают его доступным постороннему взору.

Поэтому, уходя, желательно снимать устройство. Производитель прибора также рекомендует это делать.

• Передняя часть видеорегистратора, направленная в салон автомобиля, имеет 2.3′ LCD экран с четырьмя управляющими кнопками по краям, позволяющие произвести навигацию по основному меню, выбрать нужный режим работы, установить громкость, яркость, чёткость экрана.
• Клавиши жесткие с четкой фиксацией.

  Даже для больших рук для работы площади хватит. Для управления желательно нажимать строго по центу или внешнему краю клавиш. Края в сторону экрана обладают ограниченной площадью действия. Это особенность управления только этой группы, верхняя, боковая кнопка функционируют по всей поверхности.

• Размера экрана достаточно для настроек, управления, просмотра качественного видео.

• Неудобно расположили слот карты памяти – дальний от водителя торец.

  Карта вставляется, вынимается без проблем, но придется это выполнить на ощупь. На скорости делать не желательно.

• Микрофон расположен снизу, рядом с кнопкой сброса настроек.
• От перегрева, по задумке производителя, должны спасать расположенные снизу, сверху вентиляционные отдушины. Прибор все равно греется, но на качестве работы, записи видео это не отражается.

Видеорегистратор крепится к лобовому стеклу автомобиля при помощи механизма с присоской. Поворот, наклон позволяют делать шарнирные соединения, фиксация пластиковой гайкой.

Не большой вес позволяет механизму надежно удерживать прибор даже на высокой скорости по неровной дороге.

Длины провода может не хватить для скрытой прокладки до гнезда прикуривателя автомобиля. Ещё метр был бы не лишним.

Настройка, управление производится на 2,3 дюймовом экране, обладающим контрастной матрицей с хорошей видимостью под разными углами. Сюда выводится необходимая информация:

• качество видеозаписи;
• тип радара, диапазон его частот;
• заряд аккумулятора;
• информация о SDкарте, микрофоне, записи;
• скорость автомобиля;
• GPS сигнал;
• время;
• один из 5 режимов работы детектора.

При обнаружении радара на дисплее появится информация об ограничении скорости, типе камеры, расстоянии до неё, диапазоне облучающего устройства.

Если в зоне видимости более одной камеры (к примеру, радар контроля скорости и полицейский радар), то на экране появится информация об обоих устройствах.

1. Имеется 4 раздела меню, каждый состоит из нескольких страниц.
2. Первый раздел – управление радар-детектором. Передвигаясь по меню можно настроить или отключить поиск по диапазонам.
3. Раздел два – настройка самого видеорегистратора.

   Определяются параметры видео, настройка экспозиции кадра. Здесь выбирается текст, который будет появляться, запишется в кадр.

4. Следующее окошко настройки - выставляется время, время перехода гаджета в спящий режим, отключение.
5. В файловом браузере можно вывести на экран и просмотреть видео, которое хранится в памяти. Здесь отображается информация: скорость движения автомобиля, направление, ускорение в трёх плоскостях.

Далее разберем ключевые опции устройства.

Самые важные, такие как: радар-детектор, GPS информатор, рассмотрим более подробно.

По качеству записи видео подробно рассказано в разделе "Качество съёмки". Тестирование работы регистратора описано в разделе "Тесты и проверка работы"

Для города, «усеянного» камерами и радарами, пойдёт ПО мобильного телефона, для защиты от передвижных засад на трассе нужен качественный видеорегистратор.

Возможности устройства:

• система фильтрации SAP сведет к минимальному ложные срабатывания;
• поддержка POI;
• вычислит основные типы устройств (радары) диапазонов X, К, POP, стационарные и мобильные;
• модуль реагирует на приборы со слабым излучением, комплексы малой мощности.

По сигнатуре – индивидуальной совокупности признаков, характерной для конкретного радара или другой системы – радар-детектор сравнивает полученный сигнал с библиотекой сигнатур, определяет тип, информирует водителя.

Информация библиотеки должна периодически обновляться.